Kontrollingeniør, ingeniørgeolog hos JBV
HR Prosjekt AS er engasjert som kontrollingeniør og ingeniørgeolog av Jernbaneverket til prosjektet Holm – Nykirke, Vestfoldbanen.
Et nytt steg på veien til en moderne Vestfoldsbane bygges nå mellom Holm og Nykirke. Dagens bane fra Holm til Nykirke er 15,1 km lang, har mange krappe svinger og lav standard. Linja går gjennom rasutsatte partier med utglidningsfare på grunn av dårlige grunnforhold. Den dårlige standaren gir lav fremføringshastighet på denne delen av Vestfoldsbanen.
Det nye dobbeltsporet mellom Holm og Nykirke vil gi gevinst i form av redusert reisetid, økt kapasitet og ikke minst bedre punktlighet for regiontrafikken. I tillegg vil det bli redusert vedlikeholdsbehov knyttet til fjellskjæringer og dårlige grunnforhold.
Planer og fremdrift
Arbeidene med detalj- og reguleringsplanlegging startet opp høsten 2007, og selv om det er startet opp anleggsvirksomhet nord
på parsellen, fortsetter reguleringsarbeidet videre sørover på prosjektet.
Byggestarten for Holm og Sjøskogen var sommeren 2010, mens selve stasjonsentreprisen er planlagt med byggestart sensommeren
2011.
Sent på året 2015 skal etter planen alt stå ferdig, og da er anlegget bygget for tog som kan kjøre i 250 kilometer i timen.
Fakta om Holm - Nykirke:
Lengde 14,1 km
12,3 km i tunnel
26 planoverganger nedlegges
Økt kapasitet
Redusert reisetid med 5 min
Anleggsstart sommeren 2010
HR Prosjekt AS er engasjer av Jernbaneverket som kontrollingeniør/ingeniørgeolog
Prosjektansvarlig HR Prosjekt AS: Kristin Sævik
